Компания Longbow задумала пару гоночных спорткаров

Компания Longbow решила совместить несовместимое. Подразумеваются мощные тяжеленные аккумуляторы и гоночные автомобили. Их будет два.

Компания Longbow из Великобритании создаст два легких электрически спорткара – Speedster и Roadster, пишет ufatimes. Появятся машинки в 2026-м.

Что именно представляет собой «легкий» спортивный автомобиль? Согласно пресс-релизу компании, автомобили будут весить менее 2200 фунтов. Это все еще на несколько сотен фунтов больше, чем Lotus Elise, но в мире, где BMW M5 весит 2,5 тонны, это достойная цель для чего-то полностью электрического. И на самом деле, Longbow Speedster без крыши будет нацелен на 1973 фунта, когда поступит в продажу. Roadster, который по иронии судьбы не является родстером по определению из-за своей фиксированной крыши, будет на пару сотен фунтов тяжелее.

Основой для этих электромобилей станет легкое алюминиевое шасси собственной разработки. Компактные электродвигатели и аккумуляторы будут разгонять каждый автомобиль до 60 миль в час менее чем за четыре секунды. Запас хода оценивается в 275 миль. Начальные цены составляют ₤84,995 для Speedster и ₤64,995 для Roadster. Это примерно от $85,000 до $110,000 по текущему обменному курсу, так что это будет недешево. Все будут собираться вручную, и планируется выпустить 150 экземпляров каждой модели.

Подробности о силовой установке также неизвестны. Если на то пошло, то подробностей обо всем мало. В настоящее время Speedster и Roadster все еще находятся в разработке. Мы, конечно, видели, как в последние годы появлялось и исчезало немало стартапов, занимающихся электромобилями, но три соучредителя Longbow с оптимизмом смотрят на то, что рынок для небольших, легких, электрических спортивных автомобилей существует.

И у них нет опыта в автомобильном секторе, особенно в секторе электромобилей. Дэниел Дэйви начал работать в Tesla в первые дни ее существования и в конечном итоге вернулся в компанию для запуска Model 3. У Марка Тапскотта также есть опыт работы в Tesla, а также опыт работы в Lucid и BYD, а до этого он отрабатывал свои инженерные навыки на Lotus Elise. Дженни Кейсу привносит в компанию деловые и лидерские навыки, в частности, в качестве бывшего генерального директора производителя электрических лодок X Shore.

Другие новости. На площадке фильма «Верити» – здесь.