Специалист обучил, как верно завести машину в мороз — ПРАЙМ, 13.01.2021

Исправный машина с рабочим аккумом заводится без особенных вопросов и в мороз, основное — соблюдать обыкновенные правила использования. Перед тем, как завести машина, необходимо провести проверку, что в нем отключены все пользователи энергии. Потом, после включения зажигания, следует дождаться, пока отработает бензонасос, и лишь позже включать стартер, сообщил агентству «Прайм» авто специалист Егор Васильев.

Автоэксперт рассказал, по какой причине в Российской Федерации трудно приобрести неплохую машину

«Начнём с аккума — его нужно обслуживать, и хоть раз в квартал, в особенности перед зимним сезоном, ставить на зарядку и протирать высшую часть — вокруг клемм для исключения токов утечки», — уточняет специалист.
Если аккумулятор выработал собственный ресурс, то лучше приобрести новый, сдав старый на переработку.

Если ожидается мощный мороз, то идеальнее всего, чтоб бак был заполнен гарантированно неплохим топливом с брендовых заправок. «В особенности это касается дизельного горючего, имеющее склонность леденеть, превращаясь в гелеобразную субстанцию», — добавил Васильев.

Можно воспользоваться и разными присадками для понижения риска замерзания горючего.

Оглашены главные ошибки, которые способны уничтожить машина с КОРОБКА АВТОМАТ

В случае с дизельным движком можно дважды активировать свечки накаливания, которые лучше прогреют рабочую камеру, и только позже попробовать завести машину.
Если машинка не заводится, то через минутную паузу нужно повторить функцию. При всем этом можно применять особые спреи, распыляем?? во впускной коллектор и упрощают воспламенение консистенции.

«Греть поддон паяльной лампой либо разводить под ним костёр не стоит, так как велик риск, что после чего для вас будет нечего заводить. И естественно, если невзирая ни на что, машина не заводится, не стоит крутить мотор стартером до победного конца. Во-1-х, вы посадите аккумулятор, а во-2-х, есть риск разрушить стартер, так как он не рассчитан на долгое протекание через него огромного тока. Нужно находить причину, почему машина не заводится. К слову, нередко это быть может вызвано нехорошим контактом клемм АКБ либо провода массы»,- резюмировал специалист.